Εάν το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας σταμάτησε να βγάζει κρύο αέρα μόλις δύο εβδομάδες μετά την πλήρωση φρέον, πιθανότατα αντιμετωπίζετε κάποιο από τα παρακάτω προβλήματα:

1. Διαρροή φρέον

Η πιο συνηθισμένη αιτία είναι η διαρροή του ψυκτικού υγρού (φρέον). Ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να αδειάσει το σύστημα σε λίγες μέρες, καθώς το φρέον εξατμίζεται γρήγορα όταν έρχεται σε επαφή με τον αέρα. Η ανίχνευση διαρροών απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό, όπως ανιχνευτές διαρροής ή χρήση UV χρωστικής.

2. Βλάβη στον συμπιεστή (κομπρέσορα)

Ο συμπιεστής είναι η “καρδιά” του συστήματος κλιματισμού. Εάν παρουσιάσει βλάβη, δεν μπορεί να κυκλοφορήσει σωστά το φρέον, με αποτέλεσμα το σύστημα να μην ψύχει. Η βλάβη μπορεί να οφείλεται σε φθορά ή σε λειτουργία χωρίς επαρκές φρέον.

3. Φραγμένος συμπυκνωτής

Ο συμπυκνωτής αποβάλλει τη θερμότητα από το φρέον. Εάν είναι φραγμένος από σκόνη, φύλλα ή άλλα υπολείμματα, δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα το κλιματιστικό να μην ψύχει σωστά.

4. Ηλεκτρικά προβλήματα

Προβλήματα σε ηλεκτρικά εξαρτήματα, όπως ασφάλειες, ρελέ ή αισθητήρες πίεσης, μπορούν να εμποδίσουν τη σωστή λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Για παράδειγμα, αν ο συμπιεστής δεν ενεργοποιείται λόγω ελαττωματικού ρελέ, το σύστημα δεν θα ψύχει.

5. Υπερβολική ή ανεπαρκής ποσότητα φρέον

Η σωστή ποσότητα φρέον είναι κρίσιμη για τη λειτουργία του κλιματιστικού. Η υπερβολική ή ανεπαρκής ποσότητα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα, όπως υπερθέρμανση ή ανεπαρκή ψύξη. Η χρήση κιτ επαναπλήρωσης χωρίς μετρητή πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε λάθος ποσότητα φρέον.

Συμπέρασμα:

Εάν το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας σταμάτησε να βγάζει κρύο αέρα λίγο μετά την πλήρωση φρέον, είναι σημαντικό να απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για διάγνωση και επισκευή. Η έγκαιρη αντιμετώπιση μπορεί να αποτρέψει μεγαλύτερες βλάβες και δαπανηρές επισκευές.