Στην Ελλάδα, η νόμιμη μεταφορά αντικειμένων στο πορτ‑μπαγκάζ εξαρτάται από ξεκάθαρους κανόνες που καθορίζονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (άρθρο 32 ΚΟΚ).

1. Μεικτό βάρος
   Το συνολικό βάρος του οχήματος (επιβάτες + φορτίο + βενζίνη) δεν πρέπει να υπερβαίνει το μέγιστο μικτό βάρος που αναγράφεται στην άδεια. Σε περίπτωση υπέρβασης, υπάρχουν πρόστιμα και ενδεχομένως ακινητοποίηση του οχήματος.
2. Τακτοποίηση και ασφάλιση φορτίου
   Τα αντικείμενα πρέπει να είναι σταθερά, καλά στοιβαγμένα και να μην εμποδίζουν την ορατότητα του οδηγού, ούτε να παρεμποδίζουν τα φώτα, τις πινακίδες ή τους ανακλαστήρες.
3. Όριο πρόβολος πίσω από το όχημα
   Οτιδήποτε προεξέχει πίσω από το πορτ‑μπαγκάζ δεν πρέπει να ξεπερνά το 30 % του μήκους του αμαξώματος. Άνω αυτού, απαιτείται ειδική άδεια από τις τεχνικές υπηρεσίες.
4. Σήμανση προεξέχοντος φορτίου
   Αν το αντικείμενο προεξέχει αλλά εντός του 30%, πρέπει να τοποθετηθεί ειδική σήμανση: πινακίδα λευκή με κόκκινες λωρίδες (0,50 × 0,50 μ.) και τη νύχτα με λευκό φως μπροστά και κόκκινο πίσω.
5. Φορτία που ακουμπούν το έδαφος
   Απαγορεύεται να προεξέχουν τόσο πολύ ώστε να ακουμπούν στο έδαφος, εκτός αν υπάρχει ειδική άδεια.
6. Ειδικές απαγορεύσεις
   Δεν επιτρέπεται η μεταφορά καυσίμων σε ακατάλληλα δοχεία ή κατοικιδίων μέσα στο πορτ‑μπαγκάζ – απαιτούνται εξειδικευμένοι χώροι ή βάσεις.
7. Πρόστιμα
   Η παράβαση αυτών των όρων συνεπάγεται διοικητικό πρόστιμο 80 ευρώ, ενώ σε σοβαρότερες ή επικίνδυνες περιπτώσεις μπορεί να γίνει ακινητοποίηση οχήματος.

Συμβουλευτική λίστα για ασφαλή φόρτωση

Συμπέρασμα

Αν έχεις ένα μέσο ΙΧ, το πόσα κιλά μπορείς να φορτώσεις εξαρτάται αποκλειστικά από το βάρος που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας – συνδυαστικά με ασφαλή τοποθέτηση και ορατότητα. Το 30 % πρόβολος αποτελεί το βασικό εργαλείο συμμόρφωσης. Αν το τηρείς και το φορτίο είναι καλά δεμένο, δεν θα αντιμετωπίσεις πρόστιμο ή απρόοπτα από την Τροχαία.