Η απόφαση για την απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες από το 2035 και μετά έχει ήδη ληφθεί από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ωστόσο, μία ευρωπαϊκή χώρα εξετάζει το ενδεχόμενο να απαγορεύσει τη κυκλοφορία των οχημάτων αυτών στους δρόμους της.

Σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, ήδη ισχύουν περιορισμοί στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες, όπως για παράδειγμα στον Δακτύλιο της Αθήνας, όπου η πρόσβαση σε συγκεκριμένες περιοχές απαγορεύεται τις περισσότερες ημέρες της εβδομάδας για αυτά τα οχήματα.

Για τις χώρες της Ε.Ε., η απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα τεθεί σε εφαρμογή το 2035. Επιπλέον, από την 1η Ιανουαρίου 2025, οι κατασκευαστές θα πρέπει να μειώσουν τον μέσο όρο εκπομπών CO2 των νέων αυτοκινήτων τους από 116 γρ./χλμ. σε 94 γρ./χλμ.

Η διαφορά όμως έγκειται στο ότι το Ηνωμένο Βασίλειο εξετάζει την πιθανότητα απαγόρευσης της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες στους δρόμους της χώρας, και μάλιστα το 2048. Η απόφαση αυτή έρχεται να καθυστερήσει τη σταδιακή απόσυρση αυτών των οχημάτων, δίνοντας στους κατασκευαστές περισσότερο χρόνο να προσαρμοστούν στην ηλεκτροκίνηση.

Αρχικά, το Εργατικό Κόμμα του Ηνωμένου Βασιλείου είχε υποσχεθεί να επισπεύσει την απαγόρευση πώλησης νέων θερμικών αυτοκινήτων από το 2030, όμως η νέα αυτή πρόταση δείχνει μια ανατροπή στην στρατηγική του κόμματος.

Αν τελικά εφαρμοστεί αυτό το μέτρο, οι κατασκευαστές θα συνεχίσουν να πωλούν θερμικά αυτοκίνητα για αρκετά περισσότερα χρόνια, ενώ οι καταναλωτές, από το 2048 και μετά, θα πρέπει να αποδεχτούν ότι δεν θα μπορούν να κυκλοφορούν στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου με αυτοκίνητα θερμικού κινητήρα, γεγονός που πιθανότατα θα περιορίσει και την αγορά τους πολύ νωρίτερα.